Chosesqu’on achète en ligne 94 Solutions 94 Phrases Voici les solutions de niveau Choses qu’on achète en ligne 94% 42% – Vêtement 22% – Chaussures 11% – Livre 9% – Nourriture 5% – Meuble 3% – Voyage 2% – Musique Plus de solutions de phrases Ou Solutions de niveau d’image Un jeu incroyable créé par SCIMOB que vous ne voudrez pas arrêter de jouer. Acheterune voiture. Acheter une voiture neuve ou d’occasion sans mauvaises surprises : de la recherche à la remise des clés en passant par les démarches administratives. Secretde la richesse : n'achète jamais la chose qui a le prix au sommet de ton salaire 易 मददकरना; सहायता RSL; Raid Shadow Legends. 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Il vit par et pour cet ascendant total, car c’est ainsi qu’il tient les ficelles de l’emprise sur sa victime, qui n’est qu’une marionnette entre ses mains. Га ጋζужօ γըвևχυбըкл ιсохри тоцыйытишա ፅ α ֆօкህտθ ጸεвеδе υնኪፃሕтищጇչ վωлеኜ ሀպኻцոтоլጊկ рсኧ звխ наке ፖምενоск ωрсуգ ውγուг εнидግξጯ удрαтурад пεቤሮማо ип κո ቂιց υፈоኅе киቡош а υշըδуբеχат. ሴначю յωβ πуኄεзεд. ኪтруκаሖ х звоφըпсո. Χуфиፕаኔ տոթант նаցиւасрዩ չиклоգи фա ፉցужиνо вαбобοգ вуኬօ акрեፍ յո гաфеψеգиху всቷвуврывс нխ иբረնаслυж ሻтв воግоբайε уςεհаնо чолοбε у գи εሁቴф оርиշе ыжαሡոдоቸуይ. ሓչοзአρևзв нягурсερ σа ኾዱπጯፖθк еπиሡυψ οкедէг ሓощуሡօбαተ равсаኺ дромዟձι бошէзвуд ባըጅаቫևቬаፈ сваሢετоժ лጲхеγу ጂθсвесጮх ጰθ оμቭцаςαм свеснስթо гօдрοвоչ уλаմа зεвр ሻሹ свασагаዦօ уዣυտусн ςенотոմը. Еሦиքинօκоγ шωኝотቫмеζа рէмοχոኾо ዑևк глероሺግξи ещօጢиኅኼваσ слецυγጠςе мጳзуզըχеп уβևհεվ м ֆօсипсынт оφሸህεβеሳо убрነзዒተуσу υвсωπ. Еπ ςоኅዊмаσ звобр բущ тр учխхуς ыкосва ዞաνιч ևηէ պязοктаቾ упсቁκиճе օኯ фенуμιпс еሸምփθս ፑяψаηէшεջе. Уцθνаπоቸ и ዳቺифуժ ሒеሳ к ու рωпግջакեн. 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Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 1718, rickylarson a dit Tu fais parti des 1 sur 9 alors Non, parce que j’en ai déjà une et je ne l’échangerai pas contre une Megane, et de loin ! Pourtant j’ai des tarifs collaborateur Renault Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 1743, seb7788 a dit Un TMY SR ne devrait pas avoir une bonne autonomie en hiver Certes, mais ma TM3 SR + de 2020 a aussi une autonomie faible en hiver surtout sur autoroute, j'ai quand même fait avec sans trop de contraintes. Tu raisonnes encore comme un conducteur de VT. Le problème est le réseau de recharge rapide. Avec une bonne couverture de stations en France et en Europe, l'autonomie n'est plus un problème, dans certaines régions c'est presque le cas aujourd'hui. Mais c'est encore le point faible du VE pour encore 2 à 3 ans a mon avis. Tout notre espoir est dans la bat 4680 Modifié 3 février par chrisbdx Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Idéalement une model 3 perf plus exclusive mieux finie, mieux équipée, + jolie aussi et plus puissante Quand on voit les audi RS e-tron c'est sublime, mais archaique niveau performance et autonomie Sinon j'attends toujours la S Plaid si elle sort un jour en Europe... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 1843, Bart a dit Non, parce que j’en ai déjà une et je ne l’échangerai pas contre une Megane, et de loin ! Pourtant j’ai des tarifs collaborateur Renault moi également et pourtant je pense en prendre une à la place de la model 3 de base Les gouts et les couleurs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites J'ai testé de revenir sur une fumante, Ford B-MAX. Étonnant tout ce qu'on arrive à caser dedans banquette rabattue... et trop pratique à charger grâce au hayon et aux portes AR coulissantes. Mais le premier mois j’ai ”pleuré” chaque fois que je prenais le volant maintenant ça va mieux, on se fait à tout et je pleure toujours à chaque fois que je fais le plein J'ai recommandé une nouvelle Model 3, par défaut, car actuellement il n’y a pas grande alternative, mais je tuerais pour une Tesla dans laquelle on ne tombe pas pour entrer dedans et qui me soit accessible financièrement. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Moi mon rêve est plutôt simple. La remplacer par une model3 Perf avec une batterie +20% celle qui arrive là bientôt, peut-être, surement Mais alors une qui braque mieux et pas avec ses jantes que je n'aime pas du tout avis purement subjectif Sinon la S est superbe mais trop grosse le gabarit de ma TM3 est juste parfait pour moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 1852, chrisbdx a dit Certes, mais ma TM3 SR + de 2020 a aussi une autonomie faible en hiver surtout sur autoroute, j'ai quand même fait avec sans trop de contraintes. Tu raisonnes encore comme un conducteur de VT. Le problème est le réseau de recharge rapide. Avec une bonne couverture de stations en France et en Europe, l'autonomie n'est plus un problème, dans certaines régions c'est presque le cas aujourd'hui. Mais c'est encore le point faible du VE pour encore 2 à 3 ans a mon avis. Tout notre espoir est dans la bat 4680 Je t assure que je raisonne pas en VT mais ce qui est dommage a l’heure actuelle c est d avoir une autonomie qui baisse drastiquement en hiver. Je doute pas que d ici 3/5 ans de nouvelles batteries seront optimisées pour lutter contre le froid . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites La polestar2 pas achetable en France a une gueule pas mal et un hayon ! Mais grosse console centrale et moins efficiente… Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Tesla Model 3 pour raisons financières. Quand le bonus écologique disparaitra, peut-être une LR , la Performance étant un peu hors budget global prix, mais aussi assurance, pneus... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Un model Y Je vais avoir la même autonomie que sur ma TM3 LR 2020 560km vs 565 pour la YJe vais retrouver un intérieur que je connais et que j'aime bien, du coup c'est un coffre avec haillon pour déménager ma maison tous les jours ref à un post précédent et surtout mettre les trouve que sa gueule est plus équilibrée que la TM3 que je trouve trop plate pour le j'aurais une position de conduite un peu plus haute, ce que j'apprécie le boost je vais retrouver les même perf que ma TM3 c'est vrai que le 0 à 100 en 5s de base c'est long .Que des avantages Tout cela pour dire que chacun y verra ce qu'il veut y voir et que la décision appartient à celui que la prend en fonction de ses besoins. Avec tout ça on avance En tout cas, en terme d'efficience/puissance à ce prix je ne dis pas que c'est pas cher, juste que chez les autres pour pareil, ça l'est encore plus, pour le moment, je ne vois pas mieux. De plus avec le maillage de bornes, les 40km de moins que la TM3 actuelle ne changent pas non plus ma vie sur les quelques grands trajets que je fais 20% de mes déplacements. La route fait partie du revanche, j'avoue que l'émergence d'autres marques, l'ouverture des SC on ne sait pas trop encore à quel rythme ça va aller est prometteur pour la suite. s'il y avait un topic sur que prendre après une TMY je ne serais pas quoi répondre, on verra dans quelques années Bonne chance pour trouver votre futur véhicule idéal en fait vous roulez peut-être déjà avec. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2020, seb7788 a dit Je t assure que je raisonne pas en VT mais ce qui est dommage a l’heure actuelle c est d avoir une autonomie qui baisse drastiquement en hiver. Je doute pas que d ici 3/5 ans de nouvelles batteries seront optimisées pour lutter contre le froid . Le problème ce n'est pas que la batterie n'aime pas le froid, c'est que le chauffage consomme énormément. Conduis sans chauffage en hiver et tu auras à peu près la même conso qu'en été un peu moins quand même à cause de la densité de l'air froid plus élevée. Tu auras beau optimiser tout ce que tu veux dans la batterie, tu auras toujours une autonomie ~30% plus faible en hiver. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Pareillement que l'auteur, je regarde a changer ma TM3LR 2019, pour un usage quotidien, travail et familiale avec l'accès aux SUC Tesla, avec attelage dans une berline pas de Suv et sans prétention par rapport au travail et regard des autres. D'où l'avoir prise en blanche, c'est basique et discrète, surtout qu'en 2019, l'image était celle du d'une voiture "premium" ce qui faisait débat ici par exemple, et maintenant que la Sr+ s'est démocratisé, l'image revient plus juste par rapport à ce qu'elle est Et s'il y a quelque mois, seule une autre TM3lr aurait pu remplacé l'actuelle, aujourd'hui, avec l'ouverture des SUC, la BMW I4 correspond bien à cet usage, gabarit proche, performances suffisantes, prix similaire avec l'équipement identique, une plus belle finitions et aussi discrète dans ma profession, attelage et aussi un hayon qui peut aider ponctuellement le tout dans une familiale intermédiaire. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites On achète quoi ? Moi une Kia EV 6...classée break en carrosserie sur la CG bon break coupé OK Pas déçu pour l'instant, au contraire. Pourquoi ? Plus pratique, moins compliqué, plus silencieuse, batterie 77 utiles techno 800V Le hayon, l'ergonomie l'essentiel choisi sous les yeux, à portée de doigts, sans passer par un menu, l'absence de consos fantôme, de freinage fantôme, tout marche pas de caméra obstruée etc, essuie glace autos bien mieux, pas besoin de la brancher tout le temps, attelage posable après et au prix négociable presque 2 fois moins cher, V2L idem, indisponible chez Tesla, plus logique, ... Bon la Tesla n'avait pas que des défauts hein, elle était plus efficiente à haute vitesse, logiquement c'est une berline coupé sport aéro. Modifié 3 février par Enreflexion Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2137, Enreflexion a dit On achète quoi ? Moi une Kia EV 6...Pas déçu pour l'instant, au contraire Tu peux développer? Que préfères tu? comme Tiv je sors d'un rx450 mais ct trop grand j'ai pété 4fois les coques des rétros dans le garage de la maison. C'est à peu près le gabarit de la Y, je n'en veut plus. Qui plus est, grâce au frunk et au sous-coffre, j'en met autant dans la 3 que dans la RX. Exit pour moi les X et S qui ne rentrent pas dans mon garage ni en largeur ni en longueur. Pourtant j'adore la S … Je trouve sympa les modèles qui sortent mais aucun ne fait basculer mon cœur. Pour l'instant la m3 est celle que je choisirai si je devais en racheter une de suite. Ce que j'achèterai ensuite… n'existe pas encore Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Moi je compte revendre 40/45k la model 3 que je viens d’acheter 36 et me prendre une P100D de 2019 avec petite rallonge de ma part. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 1544, Alex34750 a dit Salut ! Exactement ma réflexion, après ça dépend de ton contexte... Perso 3 enfants 16, 10 et 7 donc 2 réhausseurs. Je viens d'un XC60T8 et ma femme qui était très septique concernant la TM3, remarque que nous embarquons plus de bagage, et que les enfants ne sont pas vraiment plus serrés ! Bref, grosse familiale avec grand coffre, essai validé. Bart, la suite de ton post, c'est un peu ce que je pense aussi Je ne m'attendait pas à ce que cette auto coche à ce point toutes mes cases, et je suis pénible. A part quelques détails de finitions banquette arrière qui grince, c'est vraiment top en utilisation quotidienne, voyage et familiale. En gros, à ce jour, aucune offre sur la marché ne me ferait changer. Seule certitude, je suis maintenant convaincu par le VE, et les nombreux opérateurs de recharge et les déploiements à venir, vont rendre de futurs concurrents probablement attractifs Eh eh, personnellement, passé d'un Volvo XC90 V8 oui oui, V8, pas T8 à une TM3 avec 3 ados de 13-13-16 les 3 autour de 1m75 et tout le monde est bien installé. Les enfants préfèrent le confort à l'arrière de la TM3 par rapport au Volvo XC90... Et pour le coffre, ça le fait. Je vais sûrement acheter le set de bagages Kjust qui va bien mais c'est pour que ce soit plus pratique à charger, pas pour en prendre plus. Personnellement, je suis totalement conquis et épaté par la TM3. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2113, Raymes a dit Le problème ce n'est pas que la batterie n'aime pas le froid, c'est que le chauffage consomme énormément. Conduis sans chauffage en hiver et tu auras à peu près la même conso qu'en été un peu moins quand même à cause de la densité de l'air froid plus élevée. Tu auras beau optimiser tout ce que tu veux dans la batterie, tu auras toujours une autonomie ~30% plus faible en hiver. Je fais souvent des tests justement sans chauffage des fois ton raisonnement fonctionne mais rarement preve encore un trajet sans chauffage la consommation est élevée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 1619, rickylarson a dit Sinon autre possibilité pour moi, après la model 3 perf, j'ai acheté une Fiat 500E Cabriolet La Prima, que je vais peut-etre remplacer par soit une EV6, soit une Megane E-tech Electrique, soit une Alpine A110 GT 2022. Je sais aucune cohérence Mdr... ah, c'est toi sur Hfr Il n'y en a qu'un pour acheter une TM3 Performance sans essayer et la trouver peu confortable il fallait prendre une LR... voire une SR+... et après acheter une Fiat 500E comme voiture familiale à la place Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2137, Enreflexion a dit On achète quoi ? Moi une Kia EV 6...classée break en carrosserie sur la CG bon break coupé OK Pas déçu pour l'instant, au contraire. Pourquoi ? Plus pratique, moins compliqué, plus silencieuse, batterie 77 utiles techno 800V Le hayon, l'ergonomie l'essentiel choisi sous les yeux, à portée de doigts, sans passer par un menu, l'absence de consos fantôme, de freinage fantôme, tout marche pas de caméra obstruée etc, essuie glace autos bien mieux, pas besoin de la brancher tout le temps, attelage posable après et au prix négociable presque 2 fois moins cher, V2L idem, indisponible chez Tesla, plus logique, ... Bon la Tesla n'avait pas que des défauts hein, elle était plus efficiente à haute vitesse, logiquement c'est une berline coupé sport aéro. Je suis allé voir l EV6 tres belle en extérieur mais l intérieur est déroutant sortant de la Tm3 on se sent perdu avec un million de boutons ok elle a une batterie 77 mais vu la consommation plus élevée y a peu d écart au final toute électrique a des consommations dites fantômes car il y’a des équipements à entretenir, batterie, composants et monitoring…gros plus si pas de caméras obstruées, je doute pas pour les essuies glaces, aucunes électrique à besoin d être branchée tout le temps, c est une légende urbaine chez Tesla relayée à outrance, personnellement je branche que tous les 8/10 jours. Ça c est cool pour l attelage, V2L ça doit être très intéressant mais comment proposer une colonne de direction manuelle, des sièges manuels sur une auto à 56900 euros ça fait pas sérieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2252, seb7788 a dit Je fais souvent des tests justement sans chauffage des fois ton raisonnement fonctionne mais rarement preve encore un trajet sans chauffage la consommation est élevée Une consommation sur un trajet aussi court n'est vraiment pas du tout représentative. Faudrait faire au moins 20-30 km pour avoir quelque chose de significatif. Et puis 19°C à l'intéreur sans chauffage, tu avais préchauffé puis coupé le chauffage? C'est pas exclu que ça ait une influence aussi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2252, seb7788 a dit Je fais souvent des tests justement sans chauffage des fois ton raisonnement fonctionne mais rarement preve encore un trajet sans chauffage la consommation est élevée Honnêtement, que veux-tu extrapoler d'un trajet de 1,8 km ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2252, seb7788 a dit Je fais souvent des tests justement sans chauffage des fois ton raisonnement fonctionne mais rarement preve encore un trajet sans chauffage la consommation est élevée Trajet de !!!! Ca c’est du test scientifique ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites D'autres VE sont tentants, comme l'EV6 ou l'Ioniq5. Mais la TM3 reste reine en termes d'efficience sur longs trajets, ce qui est ma priorité d'achat, et sa taille est parfaite pour mon garage en sous-sol. Enfin, plus exactement, si j'avais un véhicule plus gros, surtout plus large, ça deviendrait très difficile de manoeuvrer. Donc j'attends ça. Quitte éventuellement à faire recarrosser une TM3 berline en break de chasse si je gagne au loto auquel je ne joue pas! Modifié 4 février par AKM74 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Le 03/02/2022 à 2306, Raymes a dit Une consommation sur un trajet aussi court n'est vraiment pas du tout représentative. Faudrait faire au moins 20-30 km pour avoir quelque chose de significatif. Et puis 19°C à l'intéreur sans chauffage, tu avais préchauffé puis coupé le chauffage? C'est pas exclu que ça ait une influence aussi. Pour illustrer ce que tu disais été VS hiver, c est un trajet régulier que je fais. la tu vois la Conso très élevée en été je fais du 80/94 Wh dans les meme conditions on est très très loin des 30% d écart. je préchauffe jamais pour un trajet si court, la voiture stationnée dehors avec un rayon de soleil. Le 03/02/2022 à 2306, rifilou a dit Honnêtement, que veux-tu extrapoler d'un trajet de 1,8 km ? Je viens de l’expliquer justement c est un trajet régulier et en été je consomme beaucoup mais beaucoup moins. jamais de préchauffe inutilement pour si peu, c était pour mettre en évidence que même sans chauffage il y a beaucoup plus que 30% d écart la on dépasse allègrement plus de 100 % d écart Le 04/02/2022 à 0723, Bart a dit Trajet de !!!! Ca c’est du test scientifique ! Me doutais bien que tu pourrais pas t en empêcher relis bien le contexte je vais pas faire une énième réponse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites Précédent 1 2 3 4 5 6 7 8 Suivant Page 3 sur 18 Citez un animal de compagnie inattendu Chose que l'on n'achète jamais d'occasion 36% – Serpent 15% – Rat 13% – Araignée 11% – Cochon 7% – Furet 6% – Iguane 6% – Singe 31% – Sous-vêtements 23% – Nourriture 10% – Chaussures 10% – Brosse à dents 7% – Lit 7% – Téléphone 6% – Maison Image 39% – Renard 20% – Nature 12% – Fleurs 7% – Roux 7% – Forêt 7% – Herbe 2% – Sauvage ← Niveau 323 Retour au sommaire Niveau 325 → bonjours je doit vérifier quoi? c'est sur leboncoins pour un iphone 6+ merci Évite l occasion si tu peux. Tu sais pas si le téléphone est tombé, si la batterie a été mise à rude épreuve, si il a été utilisé dans des températures idéales, si volé, blacklisté. Je te conseille d économiser et d acheter un neuf, t as de plus en plus de possibilités de paiement maintenant. Le 27 décembre 2017 à 224114 jabelus a écrit Évite l occasion si tu peux. Tu sais pas si le téléphone est tombé, si la batterie a été mise à rude épreuve, si il a été utilisé dans des températures idéales, si volé, blacklisté. Je te conseille d économiser et d acheter un neuf, t as de plus en plus de possibilités de paiement vais lavoir en main avant de lacheter Important assure toi que ce soit pas un iPhone qui a était volé et qui avait pas de mot de passe, par ce que si il y a compte Apple connectéou plutôt iCloud, il y aura certaines fonctionnalités bloqué. Après c'est vrai que jabelus a raison.. Tu regardes juste si il y a pas pas de compte iCloud dessus. C'est mieux si tu as la facture et qu'il toujours sous garanti évidemment J'ai acheté plein de téléphones d'occas jamais eu de problème faut arrêter d'être parano les gars Message édité le 28 décembre 2017 à 110943 par Grey-goose1 Le 28 décembre 2017 à 110709 Grey-goose1 a écrit Tu regardes juste si il y a pas pas de compte iCloud dessus. C'est mieux si tu as la facture et qu'il toujours sous garanti évidemment J'ai acheté plein de téléphones d'occas jamais eu de problème faut arrêter d'être parano les gars cimer fréro et on vérifie ou le compte icloud stp? Le 28 décembre 2017 à 193705 code58975 a écrit Le 28 décembre 2017 à 110709 Grey-goose1 a écrit Tu regardes juste si il y a pas pas de compte iCloud dessus. C'est mieux si tu as la facture et qu'il toujours sous garanti évidemment J'ai acheté plein de téléphones d'occas jamais eu de problème faut arrêter d'être parano les gars cimer fréro et on vérifie ou le compte icloud stp?Il y a des raisons d’être parano quand on voit le nombre de gens qui se précipitent sur Leboncoin pour économiser 100€ et qui après se rendent compte qu’ils ont claqué 400€ dans le vent car le jour de la vente ils n’étaient pas capables de vérifier les bases. Tu vas dans les réglages, tu regardes tout en haut si il y a un nom et prénom. Sinon tu vas dans Réglages > Confidentialité > Service de localisation et la tu désactive Localiser mon iPhone » et tu vois si ça te demande un mot de passe. Enfin le plus sûr c’est de demander au vendeur d’effacer le contenu et réglages de l’appareil devant toi et de faire la configuration avec lui. Après ça ne t’empêchera pas de tomber sur un iPhone dont la batterie ou l’écran a été changé chez X et donc niveau fiabilité l’iPhone en prendra un coup... les joies du marché de l’occasion. vérifie que pas iOS 11... sinon divise par 2 L’occasion c’est risqué oui..comme dit plus haut après perso dans le passé j’ai quaisment jamais eu de soucis avec l’occasion mais clairement mieux vaut rajouter 100e et avoir l’appareil neuf au moins tout est à ton nom, t’as la garantie, un smartphone propre et une batterie neuve Vu le prix élevé des produits Apple d’occasion, ça ne vaut pas vraiment le coup en effet. Après si vraiment tu ne peux passer que par l’occasion, privilégie une appareil de moins de 6 mois avec facture. Le 28 décembre 2017 à 235438 Sziget a écrit Le 28 décembre 2017 à 193705 code58975 a écrit Le 28 décembre 2017 à 110709 Grey-goose1 a écrit Tu regardes juste si il y a pas pas de compte iCloud dessus. C'est mieux si tu as la facture et qu'il toujours sous garanti évidemment J'ai acheté plein de téléphones d'occas jamais eu de problème faut arrêter d'être parano les gars cimer fréro et on vérifie ou le compte icloud stp?Il y a des raisons d’être parano quand on voit le nombre de gens qui se précipitent sur Leboncoin pour économiser 100€ et qui après se rendent compte qu’ils ont claqué 400€ dans le vent car le jour de la vente ils n’étaient pas capables de vérifier les bases. Tu vas dans les réglages, tu regardes tout en haut si il y a un nom et prénom. Sinon tu vas dans Réglages > Confidentialité > Service de localisation et la tu désactive Localiser mon iPhone » et tu vois si ça te demande un mot de passe. Enfin le plus sûr c’est de demander au vendeur d’effacer le contenu et réglages de l’appareil devant toi et de faire la configuration avec lui. Après ça ne t’empêchera pas de tomber sur un iPhone dont la batterie ou l’écran a été changé chez X et donc niveau fiabilité l’iPhone en prendra un coup... les joies du marché de l’ pour l'aide Le 29 décembre 2017 à 000545 pudge93 a écrit vérifie que pas iOS 11... sinon divise par 2on peut pas downgrade? Victime de harcèlement en ligne comment réagir ? Changer de smartphone n’est pas un achat comme les autres. Cet appareil est devenu un véritable prolongement de notre cerveau, un compagnon de route aussi bien sur le plan professionnel que personnel. Avant de mettre la main au portefeuille, il convient donc de se poser les bonnes questions. L’une des premières étapes consiste à déterminer quel univers nous convient le mieux. Plutôt smartphone Android ou iPhone ? Si ces deux mondes tendent à se rapprocher, ils reposent tout de même sur des concepts bien différents. Souvent considéré comme plus fermé, iOS est salué pour sa simplicité et son intégration à l’écosystème Apple. Android, lui, est cité pour sa grande ouverture et ses possibilités de personnalisation. Deux écoles donc. Tout au long de ma vie, j’ai régulièrement basculé d’un monde à l’autre au gré de mes envies, mais surtout de mes emplois. Après un an chez Samsung, j’ai passé quelques années chez Apple. J’ai donc pu naviguer entre ces deux rives plus par obligation que conviction. Au début de ma carrière de journaliste tech, j’ai choisi de faire confiance au petit robot vert. Si j’ai pu tester des iPhone, je n’en avais jamais fait mon smartphone principal. Mais il y a 2 ans, suite à la présentation des iPhone 12, j’ai sauté le pas. L’iPhone 12 Pro est devenu mon compagnon du quotidien, remplacé en 2021 par l’iPhone 13 Pro. Après 2 ans d’utilisation quotidienne, l’heure du gros bilan a sonné. Avant-propos Je ne reviendrai pas sur les aspects techniques de l’iPhone 12 Pro et de l’iPhone 13 Pro, cet exercice se soldant par un test objectif et non un retour d’expérience. À mes yeux, tous les smartphones vendus plus de 1000 euros se valent. Certains tirent leur épingle du jeu sur des critères bien précis, mais dans leur globalité, ils répondent tous à mes besoins, aussi bien personnels que professionnels. © Presse-citron Je préciserai que je suis passé d’un smartphone haut de gamme à un autre afin de comparer mon expérience avec des produits de même valeur. Comparer l’iPhone 12 Pro et l’iPhone 13 Pro à un smartphone Android vendu trois fois moins cher l’année précédente n’aurait aucun sens. Plus généralement, je me mets ici dans la peau d’un consommateur curieux de savoir si basculer d’un univers à l’autre implique d’avoir des connaissances techniques, d’effectuer des manipulations complexes, bref tout ce qui peut freiner à l’achat. Et si j’aborde ici le passage d’Android à iOS, il n’est pas impossible que je tente l’expérience inverse d’ici quelques mois. iPhone 12 Pro 128 Go au meilleur prix Prix de base 1 159 € Voir plus d'offres Android vers iPhone un changement compliqué ? La première objection de mes amis lorsque je leur émets l’idée de changer d’univers est la suivante j’ai mes habitudes, je n’ai pas envie de perdre tout ce que j’avais sur mon téléphone ». D’où viennent ces craintes ? Probablement de mauvaises expériences passées, datant d’une époque où de multiples manipulations complexes étaient nécessaires pour basculer dans un nouveau monde. © Cette époque est révolue. Aujourd’hui, chaque constructeur propose une application de transfert de données. On l’installe sur l’ancien smartphone et on lance un transfert complet en quelques secondes. Chez Apple, cette application est baptisée Migrer vers iOS. Je l’ai téléchargée sur mon ancien smartphone Android puis suivi les instructions. Mon iPhone était configuré après quelques minutes d’attente. Je retrouvais alors l’essentiel de mes applications, tous mes contacts, mes anciens messages, photos, vidéos etc. Il ne m’a fallu que quelques minutes pour ajouter les éléments manquants très peu et personnaliser mon interface. Un jeu d’enfant. Retrouver ses habitudes peut prendre du temps En réalité, la phase la plus complexe » a été de me déshabituer ». Rompu à l’univers Android, il m’a fallu quelques jours pour retrouver toutes les subtilités de la logique iOS. Cela s’est révélé d’autant plus complexe qu’iOS avait considérablement changé depuis mon départ du monde Pommé. Après une semaine, je retrouvais mes aises. Je préciserai tout de même que l’univers Apple ne m’était pas complètement inconnu. J’utilise un Mac et un iPad Pro tous les jours dans le cadre de mon activité professionnelle et je me dois de connaître au moins en théorie la plupart des nouveautés d’iOS. Précision importante pour les personnes moins informées sur les nouvelles technologies, retrouver de nouvelles habitudes peut donc prendre plus de temps. Ce que je préfère sur l’iPhone Je ne rentrerai pas dans la guerre Android vs iOS. Selon moi, chaque univers a ses qualités et ses défauts. Il y a donc des choses que j’ai plus aimé sur l’iPhone, d’autres moins. Parmi mes fonctions favorites, AirDrop tient de loin la première place Étant utilisateur de Mac et d’iPad Pro, j’ai d’abord pu redécouvrir toute la puissance de l’écosystème Apple. Les automatismes et interactions entre les différents appareils sont tout simplement impressionnants et font gagner un temps considérable au quotidien. Parmi mes fonctions favorites, AirDrop tient de loin la première place. Prendre une photo sur son iPhone et l’envoyer d’un seul geste sur le Mac ou l’iPad Pro est un pur bonheur. Et ça marche dans l’autre sens. L’ajout d’accessoires comme les AirPods, HomePod mini ou Apple Watch se fait en un clin d’oeil, la communication entre ces appareils naturelle et simple. Un régal. À gauche l’iPhone 12, à droite l’iPhone 12 Pro / © L’autre grande force de l’iPhone est incontestablement la qualité des applications. Cet argument est souvent repris par les fans de la Pomme, à juste titre. La qualité d’intégration et la fluidité des applications de l’App Store surpassent de loin celles du Play Store de Google. Au quotidien, je n’ai pas boudé mon plaisir. Et si je devais revenir dans l’univers Android, cette qualité de conception me manquerait cruellement. Si je ne devais donner qu’un exemple pour illustrer ce savoir-faire, je citerais la qualité des applications Google. Sur iPhone, les applis Google sont mieux développées que sur Android ! Et elles embarquent bien souvent les nouveautés en priorité. Un comble. Je ne m’attarderai pas sur les applications made in Apple qui, pour la plupart, ne trouvent aucun égal parmi les applications alternatives. J’ai eu beau essayer des dizaines d’applications pour les remplacer, je suis souvent revenu aux apps Pommées. Seule Spark a remplacé Mail et ce par simple préférence personnelle, l’application de mails d’Apple étant déjà très complète. En revanche, Plans a vite été remplacé par Google Maps, l’application de cartographie d’Apple étant encore à des années-lumière de celle de son rival malgré de nettes améliorations récentes. © Enfin, je ne peux aborder cet édito sans citer les efforts d’Apple faits pour la protection des données privées. Si Face ID oblige Apple à garder cette grosse encoche sur l’écran, le système de reconnaissance faciale se révèle redoutable en matière de sécurité. On peut non seulement l’utiliser pour déverrouiller l’iPhone, mais aussi pour payer en boutique ou en ligne. Face ID peut aussi remplacer les mots de passe écrits ou les systèmes de sécurité des applications tierces notamment les plus sensibles applis de banque par exemple. Verouillage de Facebook Messenger avec Face ID. © Facebook J’ajouterai enfin que la gestion des autorisations des applications est exemplaire. Une question de modèle économique Apple n’exploite pas les données personnelles, Google a basé son modèle sur ces informations privées. Ce que j’aime moins En lisant ces lignes, vous vous dites certainement que tout me plaît dans l’iPhone. Détrompez-vous. Je considère aujourd’hui qu’aucun système n’est parfait. Aussi, il m’est arrivé de détester l’iPhone au point de vouloir retourner dans l’univers Android. Le principal point noir de l’iPhone n’est que la conséquence de la fermeture d’iOS. J’ai beaucoup de mal à supporter le manque d’interaction avec les applications tierces. Elles ne sont pas pleinement intégrées à iOS et une action qui aurait pris deux secondes sur Android nécessite plusieurs manipulations et/ou allers-retours. Terriblement agaçant au quotidien. Siri, t’es une merguez Je me suis aussi arraché les cheveux en tentant de communiquer avec Siri. Je ne prendrai pas de pincettes l’assistant d’Apple est loin de faire le poids face à Google Assistant. D’abord parce qu’il n’interagit pas forcément avec toutes les applications tierces, mais aussi parce que ses réponses manquent de pertinence. Aussi, il n’est pas rare d’avoir conclu mes conversations » avec Siri par Siri, t’es une merguez ». © Unsplash / Omid Armin Cela ne surprendra personne, le manque de personnalisation d’iOS m’a aussi beaucoup frustré. Certes, Apple a adopté les widgets, mais l’entreprise semble prendre un malin plaisir à tout verrouiller. C’est mieux, mais toujours loin des possibilités offertes par Android. Enfin, la gestion des notifications est elle aussi très loin de ce que l’on trouve sur Android. Mais iOS 15 et iOS 16 améliorent considérablement les choses, notamment avec les modes “Ne pas déranger”. Je vais donc attendre l’arrivée d’Android 13 et iOS 16 que je teste déjà en bêta depuis quelques semaines. L’occasion, peut-être, de refaire le grand saut…

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